1、中海油服船员和远洋船员在工作内容、休息时间以及职业特点等方面存在一些差异。 工作内容：中海油服船员通常在近海或远海进行石油钻井、地质勘察、安装和维修石油平台等作业。远洋船员则通常从事跨国或跨洲的货运、客运或资源开发等业务。 休息时间：中海油服船员按照出海和倒休的时间安排工作，例如出海20天，然后倒休20天。
2、我是你说的这个地方的员工。。船都差不多。干的活很轻松，待遇和远洋差一些。但是年薪10万不是问题，船长一年上税就有3万多块，你说他赚多钱吧。。
3、中海油服主要是从事近海运输的国企，给石油平台送人、送给养之类的，船比较小旧。实习生休假一月3000左右，上船一月4000~5000左右。正式船员比这个也高不了多少。一般一天可跑一个来回。
1、我毕业于集大轮机专业，记得08年12月我们学校举办了双选会，中海油服是第一个来招聘的船员公司。我们在会后就可以草签合同，这届我们学校主要招了天津和湛江两地。我们班共有3人被录取，都是早签的人。由于草签的人较多，后来正式招人时就没有再招人了，所以我们就成了确定的候选人，需要更加积极表现，尽量早签。
2、休息时间：中海油服船员按照出海和倒休的时间安排工作，例如出海20天，然后倒休20天。这种工作模式相对固定。然而，远洋船员的休息时间可能更加灵活。一旦船舶抵达目的地，他们可以有相对长的时间与家人团聚，呼吸新鲜空气。
3、中海油油服待遇还可以，海贴大约170一天，基本工资几千。船员待遇差一点，好像没有职工宿舍，出海一般还是比较轻松，就是有点枯燥，一般出去一个月休息一个月。船上也要分机修还有水手，水手一般是在甲板上吊货卸货，基本上我了解的就这么多，希望可以帮到你。
4、看看你分哪个部门，油服海运和船舶两个部门都大量船员。船舶主要是拖轮，海运主要是游轮化学品还有物探船。船员分高级船员和普通船员，普通船员还分哪个劳务公司的。高级船员，三副工资加房补税后扣除所有工资加奖金可达一万以上，但是高级船员工资差距较小，普通船员除扬州招的，其他劳务的工资加奖金有八千。
5、中海油服的主要工作内容包括以下几个方面：运输补给物资：核心任务：中海油服的航海技术人员需要负责运输各种补给物资，如食品、水和燃料等，以确保海上作业平台或船只的日常运营和船员的生活需求得到满足。
实习高级船员第一年保护期工资休假税前3200，出海每天海贴180。一年以后实习拿浮动工资比第一年上班拿钱多，但是休假钱比较少。
实习生休假一月3000左右，上船一月4000~5000左右。正式船员比这个也高不了多少。一般一天可跑一个来回。
你说的很笼统，中海油天津分公司是上市公司，就拿海上平台来说，总监和监督都是上市公司的人，其他的都是各服务公司的人。活是都得干的，只不过有的活轻松，有的累点。至于工资吗，上市公司的能超万元，一般的都在4000-5000左右.平台是上20天休息20天。你说的是油船或者值班船那些人可能时间长点。
中海油油服待遇还可以，海贴大约170一天，基本工资几千。船员待遇差一点，好像没有职工宿舍，出海一般还是比较轻松，就是有点枯燥，一般出去一个月休息一个月。船上也要分机修还有水手，水手一般是在甲板上吊货卸货，基本上我了解的就这么多，希望可以帮到你。
我是你说的这个地方的员工。。船都差不多。干的活很轻松，待遇和远洋差一些。但是年薪10万不是问题，船长一年上税就有3万多块，你说他赚多钱吧。。
休息时间：中海油服船员按照出海和倒休的时间安排工作，例如出海20天，然后倒休20天。这种工作模式相对固定。然而，远洋船员的休息时间可能更加灵活。一旦船舶抵达目的地，他们可以有相对长的时间与家人团聚，呼吸新鲜空气。
中国海洋石油总公司主要经营业务在属下6个上市公司。招聘员工也是这6个公司，不同的公司有不同的工资政策。如中海油田服务股份有限公司、海洋石油工程股份有限公司、中海石油化学股份有限公司、山东海化股份有限公司等。
我去年了解的中海油、中油海和一些南北线的普通船员工资不是很高，一次在高频里面听说，某公司才开出了2000出头的工资。当然不计算一些劳务费什么的在内。相对工作来说，真的没什么意义，但是毕竟我了解的不是全部。也不要被招人的简章介绍给忽悠了。普通船员大致分水手机工等。就是平时维护保养工作。
我个人总结，船员分为三种：自由船员，与企业直接签约船员（中远，中海油，中油海之类），与中介公司签约船员（劳务船员）。这三种用工性质各有利弊，自由船员比较自由什么时候想上船，比较自由所以叫自由船员，但是自由船员没有五险一金，要自己换证，自己还有会谈价格当然工资会高些。
船员需求：上半年，根据目前的船员市场，体现了高级船员供不应求，特别是油化双证的高级船员尤为突出，船员部根据市场行情及司属船舶配员的需求，及时报告上层领导，调整了高级船员的工资，稳定了高级船员的情绪，同时也带动了全体船员的积极性，让船员在第一线保障了船舶安全生产。
自己少操心，一般有时候会升值慢点，要是辞职会收取违约金。与劳务船员一般升职比较快，相比自由船员劳务公司要扒层皮。你刚从学校毕业，自由船员这条路应该走不通，你没有船上资历，什么也不会，你应该找不到工作的。如果你不想跑国外，来中油海，中海油这样的公司还是不错的，福利比较好。
户口簿、船民证：船员部在6月份已完成了所有船舶的`户口簿年检及更新，同时也完成了船员所有船民证的有效年审。 船员招聘程序：船员部对新聘船员进行会谈，会谈内容包括船况、合同签定时间、员工薪酬福利等。
中海油服总公司在北京燕郊，天津中海油服当然就是在天津的分公司了，在石油大院内。你说的海洋是渤海石油。中海油服是为渤海石油服务的一个公司系统。船员要是进去估计先要做水手吧。要是统招过去的还可以在那混，要是社聘的你要考虑一下，希望你有所了解。
值得注意的是，这三个公司虽然都隶属于中国海洋石油集团，但在业务方向和盈利模式上各有侧重。中海油更注重石油资源的勘探与开发，而中海服和中海工则更多地服务于上游勘探开发的各个环节。因此，不同公司的业绩表现也反映了各自在产业链中的不同位置和角色。
中海油天津分公司，也被称为渤海石油，位于天津塘沽，是中海油的重要组成部分。海洋石油工程股份有限公司，简称海油工程，其办公地址在天津塘沽区河北路4-396号，主要从事海洋石油工程相关业务。中海油田服务股份有限公司，简称中海油服，办公地点在天津塘沽区河北路3-1516号，专注于提供油田服务。
单就中海油服和海油工程这两个公司所处的行业来讲，公司的属性基本上完全是同质的，这在本质上并没有大的差别，作为中海油旗下的两家大型的专业海上石油服务公司来说，在今天的资本市场受到了不同的待遇稍许让投资者有所费解。
您好，您是想问中海油服待遇和天津分公司差距大吗？中海油服待遇和天津分公司差距不大，中海油服待遇要好点，但是有项目就要出海，出海没有固定的地方。而天津分公司也是要出海的，干28天休息28天。干几年就可以在陆地上工作了，但综合待遇方面还是中海油服待好。
1、我是你说的这个地方的员工。。船都差不多。干的活很轻松，待遇和远洋差一些。但是年薪10万不是问题，船长一年上税就有3万多块，你说他赚多钱吧。。。。
2、中海油油服待遇还可以，海贴大约170一天，基本工资几千。船员待遇差一点，好像没有职工宿舍，出海一般还是比较轻松，就是有点枯燥，一般出去一个月休息一个月。船上也要分机修还有水手，水手一般是在甲板上吊货卸货，基本上我了解的就这么多，希望可以帮到你。
3、实习生休假一月3000左右，上船一月4000~5000左右。正式船员比这个也高不了多少。一般一天可跑一个来回。
4、近海和远洋的实习岗位，工资水平约为5000人民币，且通常包含五险一金，甚至有解决户口的可能。至于船长职位，一旦成为船长，工资水平将显著提高。总的来说，船员的工资与职位和工作环境有关。对于刚入行的新人，工资可能不会太高，但随着经验的积累和职位的提升，工资水平会逐渐提高。
5、高级船员，三副工资加房补税后扣除所有工资加奖金可达一万以上，但是高级船员工资差距较小，普通船员除扬州招的，其他劳务的工资加奖金有八千。实习高级船员第一年保护期工资休假税前3200，出海每天海贴180。一年以后实习拿浮动工资比第一年上班拿钱多，但是休假钱比较少。
6、我不知道其他的怎么样，6000马力拖轮上的船长年薪大概14万左右。我上面讲的是中海油公司的船 如果你问的是中海公司油船和国内多数国企差不多，我问过泸定潭的船长，也不是太低，超过2万。
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